故障現象：爬行

  故障分析：1、空氣侵入

  2、液壓缸端蓋密封圈壓得太緊或過(guò)松

  3、活塞桿與活塞不同心

  4、活塞桿全長(cháng)或局部彎曲

  5、液壓缸的安裝位置偏移

  6、液壓缸內孔直線(xiàn)性不良(鼓形錐度等)

  7、缸內腐蝕、拉毛

  8、雙活塞桿兩端螺冒擰得太緊，使其同心度不良

  排除方法：1、增設排氣裝置;如無(wú)排氣裝置，可開(kāi)動(dòng)液壓系統以較大行程使工作部件快速運動(dòng)，強迫排除空氣

  2、調整密封圈，使它不緊不松，保證活塞桿能來(lái)回用手平穩地拉動(dòng)而無(wú)泄漏(大多允許微量滲油)

  3、校正二者同心度

  4、校直活塞桿

  5、檢查液壓缸與導軌的平行性并校正

  6、鏜磨修復，重配活塞

  7、輕微者修去銹蝕和毛刺，嚴重者須鏜磨

  8、螺冒不宜擰得太緊，一般用手旋緊即可，以保持活塞桿處于自然狀態(tài)

  故障現象：沖擊

  故障分析：

  1、靠間隙密封的活塞和液壓缸間隙，節流閥失去節流作用

  2、端頭緩沖的單向閥失靈，緩沖不起作用

  排除方法：

  1、按規定配活塞與液壓缸的間隙，減少泄漏現象

  2、修正研配單向閥與閥座

  故障現象：推力不足或工作速度逐漸下降甚至停止

  故障分析：1、液壓缸和活塞配合間隙太大或O型密封圈損壞，造成高低壓腔互通

  2、由于工作時(shí)經(jīng)常用工作行程的某一段，造成液壓缸孔徑直線(xiàn)性不良(局部有腰鼓形)，致使液壓缸兩端高低壓油互通

  3、缸端油封壓得太緊或活塞桿彎曲，使摩擦力或阻力增加

  4、泄漏過(guò)多

  5、油溫太高，粘度減小，靠間隙密封或密封質(zhì)量差的油缸行速變慢。若液壓缸兩端高低壓油腔互通，運行速度逐漸減慢直至停止

  排除方法：1、單配活塞或液壓缸的間隙或更換O型密封圈

  2、鏜磨修復液壓缸孔徑，單配活塞

  3、放松油封，以不漏油為限校直活塞桿

  4、尋找泄漏部位，緊固各接細節

  5、分析發(fā)熱原因，設法散熱降溫，如密封間隙過(guò)大則單配活塞或增裝密封桿